Created by: Edna
Number of Blossarys: 1
English (EN)- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Thai (TH)
- Turkish (TR)
- Polish (PL)
- English, UK (UE)
- Serbian (SR)
- Russian (RU)
- Spanish (ES)
- Bulgarian (BG)
- Indonesian (ID)
- Japanese (JA)
- Tamil (TA)
- Korean (KO)
- Chinese, Simplified (ZS)
- French (FR)
- German (DE)
- Hungarian (HU)
- Czech (CS)
- Danish (DA)
- Swedish (SV)
- Catalan (CA)
- Portuguese, Brazilian (PB)
- Romanian (RO)
- Portuguese (PT)
- Slovak (SK)
-
- Dutch (NL)
- Hebrew (IW)
- Latvian (LV)
- Estonian (ET)
- Finnish (FI)
- Chinese, Traditional (ZT)
- Italian (IT)
- Arabic (AR)
- Thai (TH)
- Turkish (TR)
- Polish (PL)
- English, UK (UE)
- Serbian (SR)
- Russian (RU)
- Spanish (ES)
- Bulgarian (BG)
- Indonesian (ID)
- Japanese (JA)
- Tamil (TA)
- Korean (KO)
- Chinese, Simplified (ZS)
- French (FR)
- German (DE)
- Hungarian (HU)
- Czech (CS)
- Danish (DA)
- Swedish (SV)
- Catalan (CA)
- Portuguese, Brazilian (PB)
- Romanian (RO)
- Portuguese (PT)
- Slovak (SK)
-
- Dutch (NL)
- Hebrew (IW)
- Latvian (LV)
- Estonian (ET)
- Finnish (FI)
- Chinese, Traditional (ZT)
Kondisi dimana tekanan ban berada di bawah angka yang direkomendasikan.
Kendaraan di mana rasio final drive memberikan kecepatan tertinggi di bawah potensi sesungguhnya, karena mesin kehabisan revs.
Dukungan untuk as roda, suspensi dan roda di tingkat chassis atau di bawahnya.
Senyawa cair atau semi-cairan yang, ketika diperkenalkan ke ban, segel tusukan potensial dengan menetapkan keras ketika datang ke dalam kontak dengan atmosfer.
Secara teratur interchanging posisi roda / ban majelis - depan dan belakang, sisi ke sisi - untuk menyamakan laju keausan.
Kekuatan atau energi yang dibutuhkan untuk mengatasi gesekan dan kekuatan lain ketika ban berputar.
Rasio lebar ban untuk puncaknya, bila dilihat dalam penampang.
