- Branża: Aviation
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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Un tipo di resina sintetica utilizzata come base per alcuni smalti e gli iniettori.
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Un tipo di gomma sintetica fatta dal petrolio. In neoprene è superiore alla gomma naturale ed altre gomme sintetiche a causa della sua resistenza ai danni provocati da prodotti petroliferi.
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Un tipo di configurazione coda utilizzato su alcuni modelli del Beech Bonanza.
Una farfalla, o V-tail, ha due superfici fisse e due superfici mobili, che producono le forze aerodinamiche per ruotare l'aereo sul suo asse verticale e laterale nello stesso modo come i tre fissi e tre superfici mobili usate nel T-coda convenzionale invertita.
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Un tipo di test dato a tali meccanismi come strutture dell'aeroplano. Idraulica cilindri o sacchi di sabbia applicare forze di simulare carichi che potrebbero possibilmente essere incontrati in volo, e viene misurata la quantità che devia la struttura. Alcune prove statiche è portata alla distruzione — la struttura viene caricata fino a quando qualcosa si rompe. Test di distruzione identifica il punto più debole della struttura.
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Un tipo di test richiesti per cilindri utilizzati per trasportare gas compressi. Il cilindro è riempito con acqua ad una pressione superiore del gas è di portare, che questa pressione si svolge per un periodo di tempo specificato. Cilindri sono collaudati idrostaticamente piuttosto che essere testato con aria compressa, perché, se il cilindro dovesse guastarsi, l'acqua incomprimibile non causerà un'esplosione, come accadrebbe se un cilindro riempito con aria compressa dovrebbe fallire.
Quando le bombole di ossigeno sono idrostaticamente testati per installazione in aereo, sono riempiti con acqua e pressurizzati a 5/3 della loro pressione di esercizio. Cilindri standard-peso (DOT 3AA) devono essere collaudati idrostaticamente ogni cinque anni, e cilindri leggeri (DOT 3HT) devono essere verificati ogni tre anni.
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Un tipo di test utilizzato per verificare le perdite in quasi qualsiasi tipo di sistema in cui si svolge un gas sotto pressione. Soluzione un sapone è spazzolato sopra tutte le zone di un sistema pressurizzato dove potrebbe verificarsi una perdita, e se c'è una perdita, i gas in fuga formeranno bolle nel film di sapone.
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Un tipo di tester utilizzato per determinare la condizione del tessuto installato su un aeromobile. A stantuffo appositamente sagomato, a molla, punte taglienti è premuto nel tessuto fino ad una spalla intorno i contatti del punto del tessuto. La quantità di forza necessaria per premere la spalla per il tessuto è misurata su una scala colorata nell'impugnatura del tester. Tessuto debole richiede poca forza per premere la spalla contro il tessuto, e si presenta come una banda rossa. Tessuto navigabilità richiede una forza sufficiente per comprimere la molla che l'indicatore si sposta fino a una delle bande di verde.
A Seyboth test non indica la resistenza del tessuto in libbre per pollice, ma è sufficientemente preciso per distinguere tra tessuto che è sicuramente buona o cattiva sicuramente.
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Un tipo di filettatura rubinetto utilizzato per avviare il thread in un buco. Il primo thread sei o sette sull'estremità del rubinetto sono terreno sotto forma di un cono così il rubinetto può facilmente inserire nel foro.
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Un tipo di inversore di Spinta che utilizza un paio di set di porte a conchiglia nel cono di coda del motore per deviare i gas di scarico in avanti quando il pilota vuole rallentare il velivolo.
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Un tipo di lembo trailing edge che si forma una fessura tra il bordo e all'interno del lembo bene nell'ala. Questa slot convoglia aria veloci sopra il lembo abbassato e impedisce che la separa dalla superficie superiore del lembo. L'aria che scorre sopra la parte superiore del lembo aumenta l'ascensore prodotta dall'ala quando il lembo è abbassato.
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