- Branża: Aviation
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Aviation Supplies & Academics, Inc. (ASA) develops and markets aviation supplies, software, and books for pilots, flight instructors, flight engineers, airline professionals, air traffic controllers, flight attendants, aviation technicians and enthusiasts. Established in 1947, ASA also provides ...
Membre d'équipage d'un gros aéronef qui est responsable du fonctionnement mécanique de l'aéronef et de ses moteurs. Ses fonctions comprennent la surveillance des moteurs, les systèmes électriques, le système de carburant et le système de contrôle de l'environnement.
Industry:Aviation
Un flotteur qui peut être attaché à un avion de la terre pour lui permettre d'utiliser de l'eau. Deux pontons sont souvent installés sur un avion terrestre pour le convertir en un hydravion.
Industry:Aviation
Un plateau flottant dans un mise sous tension-type frein auquel attacher le cylindre de roue et les semelles de frein.
Industry:Aviation
Un plateau flottant sur lequel le cylindre de roue et les sabots de frein sont fixés sur un mise sous tension-type frein.
Industry:Aviation
Un banc-sur le sol ou pour travailler le métal outil utilisé pour couper à travers de grandes feuilles de métal mince. Lames de coupe courte de , commandés par une manette, recoupent la feuille à peu près le même chemin de ciseaux recoupent une feuille de papier.
Industry:Aviation
Un dispositif de contrôle de flux dans un orifice de mesure, utilisé pour faire varier la quantité de fluide qui s'écoule à travers elle. La zone de l'orifice avec détail dans l'axe, qu'il détermine le montant minimum du fluide qui s'écoule et la zone du jet avec la tige complètement out détermine le montant maximal du débit. La forme, ou contour, de l'axe de mesure détermine la quantité de fluide qui s'écoule avec la goupille dans n'importe quelle position autre que toutes en soit complètement out.
Industry:Aviation
Une vanne de régulation de débit, utilisée dans les systèmes hydrauliques pour diriger le fluide sous pression dans un côté d'un actionneur et dans le même temps direct retour fluide de l'autre côté de l'actionneur vers le réservoir.
Il y a deux principaux types de vannes directionnelles : Vannes Centre ouvert et fermé-Centre. Soupape de le quatre ports fermés-Centre est le type le plus fréquemment utilisé.
Industry:Aviation
Un flux d'électrons qui varie dans son débit, mais ne change pas son sens d'écoulement. Un redresseur à courant alternatif changements en pulsant à courant continu.
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Une vanne de régulation de fluide qui utilise une aiguille longue conique pour contrôler la quantité de fluide qui s'écoule à travers un orifice. Soupape de l'aiguille peut être déplacé vers ou en dehors de l'orifice. Lorsque l'aiguille est complètement dans l'orifice, l'écoulement du fluide est minimal, et lorsqu'il est complètement hors de l'orifice, le débit est limité par la taille de l'orifice. Quand l'aiguille est complètement out, ses contrôles de position ni entièrement dans la taille effective de l'orifice et donc la quantité de fluide écouler.
"Négatif" (contrôle du trafic aérien). Un terme utilisé par l'ATC pour signifier « non » ou "permission non accordée", ou « ce n'est pas correct. »
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Une ligne fluide automatiquement de couplage qui scelle la ligne lorsqu'il est déconnecté. Hydraulique pompes sont normalement reliés à l'hydraulique avec système de démontage rapide accouplements. Cela permet à la pompe pour être enlevé pour l'entretien sans air entrer dans le système. Hydrauliques externes sources peuvent être connectés dans le système par déconnexion rapide accouplements.
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