- Branża: Automotive
- Number of terms: 3540
- Number of blossaries: 0
- Company Profile:
نظام تويوتا المتطورة هو تصميم كل عالي السرعة يستخدم التحكم الكبح الفرامل والمحرك. تراك يساعد على تجنب انزلاق عجلات القيادة عن طريق تطبيق قليلاً الفرامل على عجلات السيارة المتأخرة وتقليل الكبح الحفاظ على الجر وفقا لظروف سطح الطريق. هذا النظام يلغي الحاجة لعملية دواسة مسرع خفية، ويساعد على ضمان مراقبة المركبات عند البدء أو التعجيل في الطرق الزلقة.
Industry:Automotive
الفئة الأولى (الضوء-واجب): وزن المقطورة الأقصى 2000 رطل، ووزن اللسان 200 جنيه (300 جنيه مع عقبة توزيع الوزن).الطبقة الثانية (المتوسطة-واجب): وزن المقطورة 3,500-الجنيه-كحد أقصى، ووزن اللسان 300 رطل (تصل إلى 500 جنيه مع توزيع الوزن عقبة).الطبقة الثالثة (الثقيلة): الجنيه 5,000 مقطورة أقصى وزن (وزن المقطورة 7,500 جنيه مع عقبة توزيع الوزن)، ووزن اللسان وضع رطل (تصل إلى 750 مليون جنيه مع عقبة توزيع الوزن).في الفصل الرابع (اكستراهيفيدوتي): 10، 000–12، 000 رطل وأعلاه وزن المقطورة الأقصى تبعاً للشركة المصنعة (وزن الجنيه 1,000 اللسان مع عقبة توزيع الوزن).الصف الخامس: يمكن أن تكون عقبة المتلقي أكثر من 12,000 مليون جنيه.
Industry:Automotive
وتجتمع فائقة منخفضة الانبعاثات الثاني مركبة كاليفورنيا الترا منخفضة الانبعاثات السيارة الثانية والأنظمة الاتحادية الطبقة 2 بن 5 الانبعاثات.
Industry:Automotive
استناداً إلى نظام VVT-i، قد اعتمدت نظام ففتل-i إليه التحول كام أن يتفاوت مقدار الرفع من المدخول والعادم الصمامات أثناء تشغيل المحرك سرعات عالية. بالإضافة إلى تحقيق سرعات أعلى للمحرك والنواتج أعلى، تمكن هذا النظام صمام توقيت يحدد على النحو الأمثل، أسفر عن الاقتصاد في استهلاك الوقود. عندما يعمل المحرك بسرعة منخفضة إلى متوسطة النطاق، منخفضة-والمتوسطة-سرعة الحدب كامة تعمل لتحريك الصمامات اثنين عن طريق الأسلحة الروك. ، ثم عندما يعمل المحرك في النطاق عالي السرعة، الإشارات من أجهزة الاستشعار يسبب وحدة التحكم في المحرك (ECM) تغيير مرور هيدروليكية صمام التحكم النفط (لرفع الصمام المتغير)، وبالتالي تغيير لعملية الحدب عالية السرعة. الآن الرفع من المدخول والعادم الصمامات الزيادات، السماح بإدخال كمية أكبر من خليط الوقود الجوي، فضلا عن الاضطلاع بحجم أكبر من غازات العادم. كنتيجة لذلك، تعمل على سرعات أعلى المحرك ونواتج أعلى عندما يكون المحرك تحت ضغط أكبر.
Industry:Automotive
يحدد هذا النظام المثالي المدخول والعادم التداخل صمام تحت محرك جميع ظروف التشغيل. VVT-i يلغي عمليا الحلول الوسط التقليدي بين عزم الدوران المنخفضة وحصان عالية-لفة في الدقيقة. كما يساعد على تعزيز الاقتصاد في استهلاك الوقود ويقلل الانبعاثات فعالاً فإنه يلغي الحاجة للجهاز انبعاثات عوادم الغاز المغلقة (EGR).
Industry:Automotive
قياس القدرة على نقل البضائع. أكثر دقة من الحمولة، والعوامل التي في المعدات الاختيارية والناس، فكو أيضا العوامل في وزن ملحق بالإضافة إلى تصنيف البضائع وتحميل الأمتعة.
Industry:Automotive
حول نماذج مختلطة تتوقع فقدان السيطرة على السيارة في أي اتجاه هذا النظام ويساعد على تصحيح هذا الوضع بينما تسمح القدرة الحيوية أعلى. وتحسب VDIM باستمرار حركة المركبات استناداً إلى الإشارات من جهاز استشعار معدل وتباطؤ ياو، وأجهزة استشعار سرعة عجلة وتوجيهي زاوية استشعار.
Industry:Automotive
التحكم في الجر (4-العجلة في 4WD النماذج؛ ويشمل السيارات المحدودة الانزلاق الخلفي الدالة التفاضلية على نماذج 2WD)
Industry:Automotive
Windows Media Audio هو تنسيق وسائط موسيقى الذي يمكن أن تلعبه في المركبات مع قدرات WMA و MP3.
Industry:Automotive
يسمح للسائق الذهاب من 2-عجلة محرك الأقراص إلى محرك الأقراص في العجلات الأربع، ومرة أخرى بينما السيارة في الحركة، تلقائياً تأمين محاور الجبهة بسرعة تصل إلى 62 mph. برنامج التشغيل يحتاج فقط إلى تشغيل الاتصال هاتفي أو الضغط على زر الدخول دفع رباعي 4؛ وأنه ليس من الضروري إيقاف السيارة.
Industry:Automotive
