Rower sport wykonane przez Ducati od 2007 do 2009 r., w trzech wersjach, 1098, 1098S i 1098R. 1098 Został zastąpiony przez 1198 w 2009 roku, choć 1098R pozostał w produkcji tego roku.

1098 Akcji więcej elementy projektu z starszych 998 niż ze swoim poprzednikiem 999, takich jak poziomo umieszczone reflektory i układ wydechowy nie zintegrowany. Inny przeniesienie z dziedzictwem 916/998 jest wahacz jednostronny. Ten powrót do bardziej tradycyjnych Ducati projekt został pozytywnie przyjęty przez wielu fanów Ducati, którzy krytykowali projektu 999. The Ducati 1098/1098 S/1098 R były dostępne w kolorze czarnym, czerwony, żółty i specjalne wydanie 1098s w kolorach włoskiej flagi czerwony, biały i zielony o nazwie Tricolore. 1098 Został zaprojektowany przez projektanta Ducati, portal Fabbro.

The 1098/1098 S sprawia, że producent twierdził, 160 km (119 kW), 90,4 moment obrotowy lb·ft (122.6 modele) i waży 173 kg (380 funtów). 0-60 Mil na godzinę jest mniejsza niż 3,0 sekundy i prędkość maksymalną szacuje się na 180 mil na godzinę (290 km/h). 1098 R sprawia, że producent twierdził, 180 km (134 kW), 98.8 lb·ft (modele 134.0) momentu obrotowego. Wszystkie te liczby dają 1098 najwyższy wskaźnik momentu obrotowego do masy każdy rower sport produkcji w historii.

w wydaniu 1098, Ducati stworzony poruszenie nie tylko w drodze jeźdźców, ale także w świecie wyścigów, w szczególności Superbike World Championship. Starając się wyrównać szanse, WSBK przepisy przewidują ulgi do motocykli w zależności od liczby cylindrów w ich konstrukcji silnika. Mniejszej liczbie cylindrów, więcej koncesji, i z jego dwucylindrowy V-twin projekt Ducati był w stanie wykorzystać na wiele z tych koncesji.